前几年开车，大约15年前吧，无论是跑高速还是走国道，时不时的能看到躲在树后头、护栏边的流动测速仪。不过一般也有提示，路边放一个牌子，写着前方多少米流动测速，很多时候也都不注意，有的甚至也没有牌子提示，冷不丁就给你拍个超速，等收到罚单了还一脸懵。但最近几年，无论是跑高速还是国道，流动测速很少了，我经常走的路几乎是看不到了。这么有威慑力，能预防超速的方法，为什么现在不用了呢？
首先得说，技术发展了。以前交警用流动测速，是因为固定测速覆盖不行，好多偏僻路段没条件装摄像头，只在一些重要路段才有测速抓拍。路上有些老油条司机，摸清了摄像头位置，快到了时立即松油门减速，把速度保持在限速以内，等过了测速点就又加速起飞了，一直在超速。为了约束这些人，只能靠人工扛着设备到处跑，让老司机们找不到规律，超速时会有一定的担心和戒备，就不太敢超速。
现在，高清固定测速仪遍地都是，高速上每隔几公里就有一个，国道旁的电线杆上都挂满了。而且用的全是那种能拍高清车牌、还能区分出车道的智能设备。已经很多固定测速的了，再去用移动测速，实在没有必要。
现在还有区间测速，这在以前可没有。高速上随处可见，有的国道上，甚至高架桥上都有。定点测速和流动测速只能拍某一个点的速度，路况熟了很容易躲避。如果有电子狗的帮助，路况不熟也可以轻松躲避。区间测速一上，就明确告诉大家这一段是区间测速，并且还告诉我们起点和终点在哪里，一共有多少公里。
在这里面不是测起点和终点的速度，而是记录全程行驶的时间，计算平均速度，平均速度不超速才可以。这种检测方式，可以迫使驾驶员在这一整段路都规规矩矩开车，保持平稳合法的车速。比流动测速，效率高多了，效果也更好，一般进入区间测速，极少有超速的了。
流动测速点都是人工选择的，以前不少流动测速点的设置不太合理，有时候设备藏得比较隐蔽，司机老远看不见。就算有测速提示牌，也可能会放得特别偏，有的甚至不放，司机也不容易发现，一不小心就中招。你正开着车，心情舒畅，突然旁边闪一下，才发现有测速。心里咯噔一声，完了，超速了，这种执法方式给人的感觉不太好。
成本高，效益低，太浪费人力物力了，现在有更多需要执法的地方。流动测速需要配专人专车，需要配昂贵的测速设备，民警得开着车到处跑，并且人还得一直在那里守着，风吹日晒的。这人力、物力、时间成本算下来，太高了，并且现在大部分人都是守规矩的，超速的不多，作用不大。还不如用固定摄像头和区间测速，起码人不用一直在现场守着了。
最后，也是最关键的一点，执法理念进步了。以前咱们的交通管理，有点以罚代管的味道。但现在，是以提醒、约束和管控为主，不是以处罚为目的 。国家明确要求测速点要公开透明，讲究阳光执法。摄像头明明白白立在那儿，老远就给明显的提示，告诉我们，前方多少米有测速，让我们好好开车，避免被罚，不会偷偷摸摸的测速。所以它的目的真不想为了罚点钱，是为了提醒我们开慢点，保障安全。要是提醒了还不听，非要超速的，那该罚就得罚了。